年轻探险者日记是安卡尔Ankur,吉利奥Giulio和卡斯帕Caspar的旅行机载,他们在从意大利威尼斯到中国西安旅行时记录他们的经历。 你可以在这里阅读他们的冒险介绍:青年探险者日记:回溯古丝绸之路。

© Ankur Shah / Naqsh-e Rustam

在从土耳其西安纳托利亚省出发后不久的几个星期内,我们已经发现自己正在凝视着在波斯波利斯站在我们面前的奇观。 从爱琴海起飞到伊朗的2,400公里(1490英里)的行程以前被称为皇家路,据说步行需要90天。 我们今天所知道的关于这条古代波斯路线穿越现代伊朗的大部分事情都是从希罗多德的著作中重建出来的,希罗多德曾经创造了“皇家之路”。 在公元前5世纪,在大流士一世的指挥下,建立了从伊朗西南部苏萨到如今马尼萨萨第斯的主要城市。

虽然这样一条快速路的想法可能是出于军事和政治考虑,但皇家路仍然是丝绸之路的一个整体。大流士大道通过引入系统的军事检查站和大篷车服务队,大大增加了道路的现代化。因此,旅行者不仅被提供了一个夜晚睡觉的地方,还有改变马匹的机会,但也保证了安全。这些受保护的大篷车队使得在波斯帝国垮台后的年月中,道路继续被商人和交通工具使用。在我们在伊朗旅行过程中,经过许多大篷车,最令人难忘的是距离亚兹德70公里(110英里)的古老的泥瓦村卡拉纳克Kharanaq。在这里,我们碰到来自荷兰,匈牙利和日本的同行,与他们交流故事并分享我们的食物,让我们一睹在丝绸之路时期在大篷车中可能会有的样子。

值得注意的是伊斯法罕市,这个城市,在几个历史时期,最近在萨菲王朝期间,成为波斯帝国的首都。 使这个城市成为帝国首都的决定在很大程度上依赖于作为北,南,东,西的旅行者之间的交叉路口的角色,以及这是一个对丝绸之路特别重要的城市。 今天,这个历史性角色的遗迹仍然可见,嵌入了城市,在皇家广场(Naqsg-y Jahan Square / Imam Square),人们可以定期找到销售商品的市场,包括珠宝, 地毯和地毯,食品等等,就像几百年前一样。 此外,从今天起,在这个市场上发现的货物经常使用路线和大篷车往其他地方出售,让人想起过去的情形。

皇家路从苏萨延伸到印度,通过波斯波利斯,这是一个非凡的环境,我们很幸运写下我们的第六份日记。 虽然自从我们在西土耳其以来已经被考古遗址给宠坏了,但波斯波利斯至今仍是我们旅程中最壮观的一个景点。 只有从俯瞰整个景点的小山上,才可以入住波斯波利斯广袤而无与伦比的宏伟壮丽,这是阿契美尼德王朝的宝藏。 波斯波利斯,由大流士设计,体现了波斯文化和宗教宽容。 在波斯帝国最遥远的省份建筑师设计的波斯波利斯的建筑,楼梯和网关中,这种宽敞的建筑影响是显而易见的。

希罗多德写道:“世界上没有什么比这些波斯快递更快地穿过这些路线。” 我们想知道,他对最近将在距离中国浙江省10,689公里(6,642英里)的货车上短短14天到达德黑兰作何感想。 通过伊朗完成的南北运输走廊,使伊朗与阿塞拜疆,最终抵达印度与俄罗斯,也上了伊朗头条新闻。 人们只能想象大流士的喜悦,因为现代伊朗寻求灵感来自六世纪皇家路在丝绸之路的复兴。 通过建设陆上航线,伊朗的古代文化能够在文化和商业等方面接近远近的国家进行合作; 正是这些路线为丝绸之路奠定了基础。 只有时间会说明伊朗的新项目是否会有着与丝绸之路相同的持久影响。

 

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